Переделка AUDI 100 Ke-jetronik на Solex от 21073 

Следите за мной на http://www.drive2.ru/cars/audi/100/100_c3/andreyweb/ теперь  Страница будет обновлятьса на драйве

Здесь я размещу статью с фотками и подробными описаниями как я переделывал свою Audi 100 c ke-jetronik на карбюратор Solex.

(Статья не закончена и будет обновляться планирую создать отдельную ветку в фоуме на сайте)

Для начала демонтируем Ke-jet. Вот что из этого получилось:

1. Снимаем  шланги  патрубки, откручиваем дозатор-распределитель топлива  
2. Снимаем впускной коллектор 
3. Корпус фильтра оставляем
4. Вытаскиваем форсунки и выкручиваем держателль форсунок

Для переделки я взял:

• Впускной коллектор от двигателя DS. 
• Карбюратор Solex 21073 от нива. 
• Переходная пластина между коллектором и карбюратором  (изготавливается самостоятельно) +  прокладки (паронит текстолит).
• Воздушный фильтр оставил от джедая.
• Черепаха от москвича 2141 с гофрой + Черепаха с патрубком от джедая.
• Механический бензонасос на двигатель DS фильтр тонкой очистки, топливные шланги, прокладки, хомуты. 
• Мелочевка 

В итоге вот что получилось: 

Ч А С Т Ь   В Т О Р А Я   П Р О Д О Л  Ж Е Н И Е  .  .  .

И так...

Прикрутил коллектор, собрал пластины с прокладками прикрутил карбюратор.

Корпус фильтра от джедая патрубок чуть обрезал, а расходомер воздуха доработал, вытащив из него потенциометр и напорный диск с рычагом.

Отверстия заглушил болтами и замазал герметиком.

М Е Х А Н И Ч Е С К И Й   Б Е Н З О Н А С О С

Не стал заморачиваться и пустил всос механического бензонасоса через электрический. Бензин следует из бака через электобензонасос, аккумулятор давления, большой фильтр. попробовал вроде сосет, но тут кончился бензин в баке. (Эксперименты продолжаца после доливки бензина :-))

П р о д о л ж е н и е  с л е д у е т  . . . 

Следите за мной на http://www.drive2.ru/cars/audi/100/100_c3/andreyweb/